驱超大型产线重大合作。据悉，此次合作产线产品为宝马第六代全新多合一电驱，将由均普智能欧洲与中国工厂共同协同研发与制造，订单合作金额近5亿人民币。该超大项目占地面积高达4000平方米，最终将实现50秒内生产一台电驱。
据悉，自2018年起，均普智能在全世界已交付了40余条电驱相关的智能化产线，产线产品上车雷诺、菲亚特、捷豹、奔驰、宝马等传统欧美汽车品牌的同时，进一步服务海内外造车新势力和国内自主汽车品牌，包括国内造车新势力蔚来、理想、吉利，以及美国造车新势力Fisker、Rivian等。
多位产业链的人偷偷表示称，为保证市场地位，宁德时代正梳理产线资源，推动降本；比亚迪旗下弗迪电池近日也下发了内部通知，敦促团队继续降本。
报道称，宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，其标配2.2C倍率快充，走大单品路线。行业知情的人说，“24年中旬有几家车企都会切换到这款产品，电芯价格不超过0.4元/Wh，加量不加价，目标就是10-20万元的纯电市场。”
1月31日，乘联会发文称，1月1-28日新能源车市场零售59.6万辆，同比去年同期增长92%，较上月同期下降24%，今年以来累计零售59.6万辆，同比增长92%；1月1-28日全国乘用车厂商新能源批发56.7万辆，同比去年同期增长76%，较上月同期下降38%，今年以来累计批发56.7万辆，同比增长77%。
一般通过五道工序来完成镁合金轮毂的液态模锻工艺：熔炼→浇注→加压→保压→脱模。为实现以上的工艺，通常用铝合金轮毂的传统生产装置来进行生产。考虑到镁合金和铝合金之间有差异，适用于铝合金的生产装置未必适用于镁合金。因此就需要开发专门的模具来进行液态模锻成形。
如图所示，本模具由1-弹簧、2-螺栓、3-上大板、4-顶杆固定板、5-导柱、6-上连接板、7-上模固定板、8-连接螺杆、9-大顶料杆、10-上模芯(动模)、11-镁合金毛坯、12-边模(动模)、13-固定板、14-液压缸系统、15-边模导轨、16-压板、17-底板、18-更换件、19-下顶杆、20-导套I、21-下模(静模)、22-电加热装置、23-小顶杆、24-锁模块、25-导套II、26-卸料板、27-毛坯托盘、28-浇注液等组成。
据西江日报报道，小鹏智能新能源汽车新车型项目产线改造启动仪式在位于肇庆高新区的小鹏汽车肇庆工厂举行。此次改造项目计划通过产线技术改造，升级肇庆基地现有整车生产线，为新车型投入生产做准备，加速小鹏汽车产能、销量提升。
此次新车型产线改造项目改造范围涉及冲压、焊装、涂装、总装四大车间生产线及物流设备设施，项目整体改造维持的时间约20天。目前项目按计划稳步推进，计划在2月9日前完成所有改造项目，2月底完成整体产线调试工作，今年内投产新车型。
1月30日，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议，这标志着比亚迪在欧洲地区的本土化进程取得了新的实质性突破。
去年12月，比亚迪宣布在匈牙利赛格德市建设新能源乘用车生产基地，成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国汽车企业。按照规划，该工厂将在三年内建成并投入运营，主要生产在欧洲销售的乘用车车型。
广汽埃安电驱工厂投产，锐湃M25超级电驱下线 日，广汽埃安旗下锐湃智能生态电驱工厂正式竣工投产，夸克电驱——M25 超级电驱量产落地。
比亚迪取得车辆保电操控方法及计算机设备专利，实现对电池的智能化管理专利摘要显示，本申请提供一种车辆保电操控方法及计算机设备，车辆保电操控方法包括获取未来时间段的最低预测温度；根据最低预测温度确定电池的保电模式，以使电池在未来时间段内能够启动电动机，其中，保电模式为强制保电模式或智能保电模式。本申请的电池充放电逻辑不依靠人为设置固定值或出厂设置固定值的方式来预置转换临界条件，而是根据最低预测温度设置电池的保电模式，使电池在不同的温度条件下处于不同的保电模式，实现了对电池的智能化管理，来保证在恶劣天气尤其是低温条件下，车辆电池在对应的保电模式下都能够在未来时间段内启动电动机，避免电动机及发动机无法启动的问题。
1月31日，小马智行获得深圳市宝安区颁发的智能网联汽车无人商业化试点许可，正式开启全国首个一线城市中心城区的无人驾驶出租车商业收费运营服务。
1月30日，四维图新发布2023年业绩预告，预计该年实现盈利收入30.6亿元至34.2亿元，净利润亏损约9.77亿元至12.21亿元。
2024第九届博世智能出行创新体验日在广德举办2024年1月29日，博世在安徽广德举办了第九届智能出行创新体验日活动，本届活动的主题为“共塑智能出行新时代”。活动期间，博世智能出行集团全新亮相，展示了多项面向未来电气化、智能化出行的本土创新，包括车辆运动智控系统、泊车软件解决方案、独立式热管理系统和电驱系统等。
